Espacio de Obelix

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Tue, 04 Sep 2007 16:56:22 GMT

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Tue, 04 Sep 2007 16:48:19 GMT

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Photo Album: Alarma de gases (otra mas)

Wed, 28 May 2008 17:15:00 GMT

Alarma de gases (otra mas)

Esta es la alarma que voy a montar

Marca Cofem, modelo Keeper gas a 12V

El aparato esta siempre bajo tension. Le pondre este interruptor para que no gaste bateria

Se cajea en la parte superior de la tapa de la alarma y se mete a presion

Borroso, pero se ve como queda

El positivo pasa por el interruptor y de ahi a la clema de conexion. El negativo va directamente a la clema.

Asi es como queda ya listo para montar

La conexion a 12 v la tomo de esta clema proxima. Si no hay al cerca, hay que llevar positivo y negativo de bateria.

La base ya está atornillada y lista para montar

Detalle de la tapa con el interruptor puesto

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Photo Album: Usar el Dirna sin agua (Anular la bomba)

Tue, 27 May 2008 19:10:38 GMT

Usar el Dirna sin agua (Anular la bomba)

Vista anterior a la modificación. Se trata de anular con un interruptor la bomba que sube agua de este deposito hacia la unidad del techo

Ésto es antes de instalar el Dirna, pero sirve para ver el cable que hay que modicar

Vista del deposito y los cables que están detrás. En la foto siguiente se ven los cables a modificar.

Esta modificación esta consultada con el fabricante y no pone ninguna pegue en que se haga. Es mas: consideran que es bueno para secar la unidad del techo

Interruptor: cuando lo fui a comprar solamente tenian doble conmutado, por lo que he tenido que modificarlo y eliminar el "cruce"

Si el interruptor es sencillo, no hay que hacer lo que sigue: Hay que quitar esta pista que esta detras del interruptor. Va atornillada

Y tambien esta otra pista que esta debajo de la tecla del interruptor (hay que quitarla antes)

Ahora esta convertido en un interruptor doble: por eso tiene dos cables (corta el positivo y el negativo a la vez)

Agujeros para pasar los cables del deposito (izquierda) hacia donde voy a poner el interruptor (derecha)

Interruptor ya montado

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Photo Album: Oscurecedores de cabina a medida

Tue, 11 Mar 2008 18:28:21 GMT

Oscurecedores de cabina a medida

La finalidad de este brico es proteger los oscurecedores plegables RemiFront III del sol cuando estan puestos entre salida y salida.

Tambien sirven para aislar del frio, sobre todo en estaciones de esquí, ya que los RemiFront III son muy bonitos, pero aislan muy mal.

Para hacerlos hace falta aislante isotérmico para toldilla que venden por metros. El ancho de la pieza es de 1,60 mts.

Tambien hace falta cinta americana adhesiva color plata. Venden un bordon junto con la tela, pero hay que coserlo con máquina

Se recorta a la medida de las ventanas y hay que hacer un hueco para la base del espejo retrovisor de la cabina

La cinta americana se pega a los bordes para evitar que se deshaga la tela de varias capas

Detalle del borde y del hueco para el retrovisor

Las dos piezas de la puerta. Se meten entre el cristal y el bastidor del Remi y se sujetan solos. Para mayor aislamiento, se puede correr el Remi plegable

En el parabrisas se ajusta al bstidor del RemiFront III, que le sirve de base y soporte. Como no tiene ventosas se puede correr el Remi plegable para que sujete el isotermico y no se caiga

De ésa forma aumenta el aislamiento de la cabina, ya que hay dos aislantes (el Remi y el isotérmico). Además, el sol no se comerá el Remi, con la pasta que cuesta.

Photo Album: Instalar una segunda bateria en la vivienda

Mon, 04 Feb 2008 19:48:50 GMT

Instalar una segunda bateria en la vivienda

Ésta es la instalación original que venia con la AC. Para montar una segunda batería hay que hacer sitio. PAra eso he desplazado la salida de calefaccion de la izquierda, la caja de conexiones de la derecha y los relés del fondo. Ahora van todos bajo el "suelo" donde apoya la batería

Materiales a usar: he usado hilo de 25 mm2 con terminales remachados. Es muy importante la seccion: cuanto mas grueso el cable, menos calentamiento y menos pérdidas

Detalle del hilo de 25 mm2 con los terminales montados

Terminales de distinto tamaño para los cables que van a la bateria

Ésta es la batería que sustituyo por otras dos de mas capacidad. Hay que cambiar el terminal rápido que viene para las bornas....

..... por terminales de anilla remachados. Las baterias nuevas no llevan tetón de conexiones: llevan tornillo roscado a cada borna

En esta foto se ve "el esquema electrico" de las conexiones a realizar. IMPORTANTE:conectar todos los cables del negativo al negativo de una bateria y todos los positivos al positivo de la OTRA bateria

Esquema de conexiones tomado de la Web de EXIDE

Aspecto de las dos baterias montadas y conexionadas

Photo Album: Segundo depósito de aguas grises + centralita de niveles

Thu, 31 Jan 2008 16:42:03 GMT

Segundo depósito de aguas grises + centralita de niveles

Materiales necesarios para preparar el deposito

Éstos son tacos de vuelco. Se usan para "colgar" el depósito de las vigas del chasis

Material de fijación. Los tacos de madera son para atornillarlos al suelo y evitar que se desplace el deposito con las vibraciones de la marcha

Se empiezan a hacer los taladros para la sonda de niveles

Agujero terminado. Al terminar hay que recordar limpiar bien el deposito de rebabas y limaduras

Se coloca la sonda de niveles y se sella con Sikaflex por dentro y por fuera.

Seguimos con los diferentes racores: racor del respiradero para que salga el aire

Racor de entrada de agua sucia desde el fregadero.

Ya estan los racores instalados

Ahora le toca el turno al desagüe. Ésta foto corresponde al otro depósito que voy a montar, pero vale para ver el despiece del mismo.

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Photo Album: Calefactar y aislar el arcón del gas

Mon, 21 Jan 2008 12:32:20 GMT

Calefactar y aislar el arcón del gas

Aspecto del arcon bajo el sofa lateral antes de desmontar

He desmontado el panel frontal para trabajar mas comodamente. Se perfora la madera y la pared posterior del arcon del gas

La broca de corona sale por la trasera del arcon

Vista general del "campo de batalla"

Detalle del arcon bajo el sofa lateral sin el panel frontal

Aprovecho para reposicionar la salida original de calefaccion hacia la cabina.

Agujero ya terminado (a traves suyo se ven los tubos del arcon del sofa)

Le ponemos una salida de aire encastrada (para tubo de calefaccion Truma de 60 mm diametro)

Montamos la "T" de derivacion hacia el arcon del gas y montamos todo lo demas. Aspecto general antes de tapar las conducciones con lo que sera el "suelo" del portabaterias.

A continuacion empezamos a forrar la base del arcon del gas con espuma de poliuretano de alta densidad con adhesivo en su base

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Photo Album: Pintura de parachoques en Fiat Ducato 2007

Wed, 26 Dec 2007 17:47:17 GMT

Pintura de parachoques en Fiat Ducato 2007

A algunos (yo incluido) no les gusta el parachoques en negro de algunas Autocaravanas. En Adria han dejado el tramo central en negro y a mi, particularmente, no me gustaba.

Para desmontar ese tramo, hay que quitar primero la calandra imitación aluminio. Se quitan estos 4 tornillos

Hay que usar una llave Torx (yo he usado una llave Allen y tambien vale). Una vez quitados los 4 tornillos hay que tirar de la calandra hacia nosotros, con cuidado de no romper las presillas de plástico

Aspecto de la calandra colocada boca abajo

Estos son los clips de plástico que hay que tener cuidado de no romper.

Ahora ya estamos en condiciones de quitar el tramo central, que ocupa todo el centro del morro.

Esta foto esta hecha una vez pintado. Logicamene saldrá todo en negro. Hay que quitar 15 tornillos (11 arriba y 4 abajo).

Y nos quedará el morro así. Parece que me he dado un golpe ¿verdad?

Para llevar a pintar el parachoques, hayq ue decirle al taller la referencia de la pintura. Está en ésta etiqueta pegada en el interior del cofre motor

Para aquellos que quieran pintar todo el parachoques van a continuación las siguientes fotos. Primero quitar 3 tornillos en cada paso de rueda

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Photo Album: Ampliación cubo de basura en Adria

Sat, 20 Oct 2007 18:05:40 GMT

Ampliación cubo de basura en Adria

Aspecto original del cubo de basura de la Adria Coral A660SP. Sobre él se ve la trampilla que da acceso al cubo desde la encimera de la cocina. Mi intención es guardar calzado debajo del cubo mas grande que colocaré después.

Detalle del cubo original, donde se aprecia su escaso tamaño

Ahora (para ganar sitio en vertical) quitamos el "suelo" del hueco portacubos.

Esto es lo que se vé una vez quitado el "suelo". A continuación quitamos y ponemos más abajo los soportes del "suelo" hasta que nos enrase con la toma del enchufe exterior de 220V

Ésto es lo que hemos ganado de espacio en vertical: aproximadamente unos 6 o 7 cms. que no son muchos pero ayudaran para tener mas sitio para guardar calzado

Sacamos la base que sujeta el cubo de sus guias.

Desatornillamos de su lugar el soporte de la base del cubo. La idea es ponerlo mas abajo para que quepa el cubo grande. Por las medidas del cubo y la posición de las tuberias, me veo obligado a darle la vuelta al soporte. Con eso gano la altura que necesito y no me tropieza en las tuberias.

Esto es lo que hemos bajado el soporte de la base del cubo. Aproximadamente otros 6 o 7 cms, con lo que el hueco inferior para calzado esta en las mismas dimensiones que al principio

Aspecto del soporte y la base una vez reposicionado

Éste es el tamaño del cubo nuevo. Lógicamente antes he "presentado" el cubo para tomar medidas de dónde poner el soporte que hemos visto antes.

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Photo Album: Instalar termómetro interior y exterior

Sun, 07 Oct 2007 21:47:02 GMT

Instalar termómetro interior y exterior

PAra que no se vea el cable, he perforado el mamparo donde voy a poner la unidad interior del termometro. Para poder pasar el cable por un agujero pequeño hay que cortar el cable, pasarlo y despues empalmarlo.

Con la ayuda de un destornillador vamos guiando el cable entre la parte posterior del mamparo y el guarnecido de la cabina

Seguimos bajando el cable hasta el lugar donde vamos a poner la sonda exterior. En este punto llevamos el cable hacia el exterior de la cabina.....

Levantamos el burlete de goma (va apresión) y lo usamos para que sujete (haciendo "pinza") el cable con la sonda. Pasamos éstos hacia el exterior y lo pegamos a la chapa, cerca del cierre. En esta posición no le dá el sol ni el frio directamente y als lecturas serán más fiables

Aspecto del termómetro una vez instalado

Photo Album: Mosquiteras herméticas en claraboyas

Tue, 25 Sep 2007 17:51:06 GMT

Mosquiteras herméticas en claraboyas

El objeto de este Brico es evitar que entren las hojas, ramas y mosquitos a traves de la claraboya

Ya sabemos que la mosquitera original no es hermetica. Además se puede romper al plegarla si no nos damos cuenta de que hay algun objeto extraño. Aqui se ve donde va a ir apoyado el bastidor con la mosquitera.

Para ello hay que construir un bastidor con perfiil de aluminio cuadrado de 20x20 mm

Remachamos escuadras planas en los perfiles, que previamente hemos cortado a inglete

Bastidor con las escuadras planas ya terminado

Para reforzar el bastidor le pongo escuadras en angulo recto

Detalle de la estructura ya montada

Ahora lo presento para ver como va a quedar

Para evitar que se oxide con la humedad ambiente, le doy pintura blanca

Ahora se trata de montar la tela mosquitera en el bastidor

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Photo Album: Altavoces en la vivienda

Wed, 19 Sep 2007 19:03:00 GMT

Altavoces en la vivienda

Estos sonlos altavoces que voy a instalar. Son de empotrar y llevan rejilla exterior

Lugar de instalacion de uno de ellos: sobre el horno, no hay otro lugar donde quepa. Además tiene la ventaja de que esta cerca de la cama encima del garaje

El otro va a ir montado sobre la puerta de entrada a la vivienda, al lado de la centralita.

Aqui viene lo interesante: éste es el pilar de la puerta del copiloto. Pues bien......

...... Fiat ha puesto un conector en ese hueco al que llegan los cables que vienen de la radio en el salpicadero.....

..... ese conector es original de Fiat, por lo que se puede comprar alli.....

..... en caso de que nuestra AC no lo lleve como preinstalación

Detalle del conector

El conector y los cables de los altavoces traseros que van hacia la vivienda (los de abajo)

Aspecto general del hueco de los conectores

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Photo Album: Conectar la Radio CD a la batería de la vivienda

Tue, 18 Sep 2007 18:39:21 GMT

Conectar la Radio CD a la batería de la vivienda

Cuando queremos oir radio estando la AC parada (de noche, por ejemplo), tenemos que poner la llave de contacto. Eso ocasiona que estén en funcionamiento los circuitos electrónicos del motor, además del cuadro de mandos. La batería puede descargarse enseguida.

Para evitar eso, he pasado una línea de alimentación desde la batería de la vivienda hasta el salpicadero para alimentar la radio. El recorrido es desde el sofá lateral, continuando por debajo del escalón de entrada.........

.... y debajo de los guarnecidos. Se puede usar la alfombra de goma de cabina para ocultarlo.

Se desmontan los guarnecidos del paso de rueda y del escalón de acceso. Por debajo de ellos se pasan los cables

Aprovecho las presillas de la instalacion original para sujetarlos

Y ya he llegado hasta el salpicadero (cables rojo y negro)

Ahora tenemos que buscar los cables de alimentacion permanente que van a la conexion de la radio(normalmente serán rojo y negro). Éstos cables son los que mantienen las presintonias aun con la radio apagada (en la instalacion original de Fiat)

Ahora hacemos lo mismo con el cable con positivo que pasa bajo la llave de contacto (el negativo será el mismo negro anterior)

Una vez que los hemos identificado, vamos a cortarlos. ¡¡¡¡ MUY IMPORTANTE. DE UNO EN UNO Y SIN JUNTARLOS, DE LO CONTRARIO TENEMOS VERBENA!!

Para evitar cortocircuitos aislamos los cables cortados que no van a usarse (he usado termorretráctil, pero vale cinta aislante o una clema)

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Photo Album: Instalar Radio-CD en cabina

Mon, 17 Sep 2007 21:34:24 GMT

Instalar Radio-CD en cabina

Conectores originales de la cabina FIAT: el de la izquierda es el conector ISO. El del centro es para los mandos del volante (si los tiene) y el de la derecha es la toma de antena

Hay que comprar un adaptador que tenga por un lado un conector ISO(izquierda) y por el otro lado el conector de nuestro aparato. En este caso es especifico de PIONEER y lo cobran a precio de oro (alrededor de 18 Euros, un abuso).

Éste es el conector propietario de PIONEER. Lleva fusible incorporado: en caso de no llevarlo, hay que ponerle uno de 10 amperios.

Las conexiones por detrás del aparato

Éste es el adaptador de la toma de antena, ya que no es el mismo en el aparato y en la conexion de FIAT

Va conectado aqui

Ahora hay que sujetar el bastidor del aparato. Como ha sido imposible encontrar el marco accesorio que suministra FIAT (me traian el modelo anterior al 2006).....

...... pues ha sido necesario instalarlo a "capon". Para ello.....

...... hay que poner tornillos de rosca chapa atornillados directamente al salpicadero.

Los pondremos en ambos lados para que quede mas firme

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Photo Album: Alarma de gases Waeco

Thu, 13 Sep 2007 20:08:43 GMT

Alarma de gases Waeco

Este es el lugar de instalacion: a 15-20 cm del suelo, cerca de la cocina y del arcon exterior de las bombonas de propano

Esta tabla es la base del "bolsillero" que se ve encima de la salida de calefaccion de la foto anterior. Hago un taladro para la base de enchufe

Taladro hecho

Se coloca la base de la alarma. Previamente se hace un taladro para pasar el cable

Alarma colocada y cable pasado

Para pasar el cable ha sido preciso cortarlo. Se empalma y se cubre con macarron termorretráctil

Despues se encinta con cinta aislante negra

Previamente he buscado positivo y negativo de cualquier conexion que tengamos cerca.

Ahora compruebo que el positivo esta conectado al borne central de la base de enchufe de 12 voltios

Aspecto de la tabla con la base montada. Se mete todo en su sitio......

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Photo Album: Enchufes adicionales en el salon

Wed, 12 Sep 2007 19:19:38 GMT

Enchufes adicionales en el salon

Para la realización de este brico, tomo la corriente del enchufe gris de la instalación original de 230 V de la AC

Y tambien del enchufe marron que instalé anteriormente y que forma parte de un circuito independiente que parte del ondulador de 12 V CC-230 V CA

Los cables los paso a través de los tubos que instalé para ese circuito.

Éste es el registro que monté, una vez cerrado y con las conexiones hechas

De ese registro paso a otro que instale en el mueble de la calefaccion en ruta (lleva la alarma) y que está en la vertical de donde quiero poner los enchufes

En esta fase hay que poner mucha atención al medir: no hay paso atras una vez que hemos metido la broca

Los dos agujeros ya hechos. Al fondo se ve la carroceria original de la cabina de Fiat. Los agujeros centrales son de la guia de la broca de corona. l haber poco espacio entre la madera y la cabina, fue necesario taladrar.

Ahora paso los cables a traves de un taladro en el mueble de la calefacción en ruta

Previamente he despegado el guarnecido que cubre la union entre la cabina Fiat y la vivienda.

Ahora saco los cables entre la cabina de chapa y la pilastra de madera de la vivienda. Observar que para evitar errores de conexion, los cables son de distinto color.

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Photo Album: Segundo desagüe de grises

Fri, 07 Sep 2007 17:07:16 GMT

Segundo desagüe de grises

Materiales a usar: 1 metro de tubo de PVC, 1 metro de varilla roscada metrica 10, un manguito hembra de 40 mm por un lado y por el otro liso, para pegar, una llave de paso de PVC, un codo a 90º liso y otro a 45º, ambos lisos para pegar, 4 abrzaderas con rosca metrica 10 mm (2 para sujetar el tubo y 2 para colgarlo del chasis)

La idea es poner un segundo desagüe en el lado derecho para poder vaciar grises sin hacer "piruetas" cuando no coincide el lado de la arqueta con el lado de nuestro grifo de vaciado

En éste racor del depósito, voy aponer un segundo desagüe

En primer plano el desagüe original. Al fondo: el racor que voy a usar

Detalle del racor. En este caso esta roscado. Si no hay racor, hay que perforar el deposito y embocar el tubo. Despues sellarlo con Sikaflex

Visto de frente

Deposito de grises visto desde atras, encima del eje trasero

Se comienza haciendo un taladro en el racor roscado. Luego hay que sacar las rebabas del agujero para que no se obstruya al vaciar.

El agujero terminado

Lo agrandamos al maxino, para facilitar el desagüe (sin debilitar las paredes)

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Photo Album: Tendedero en el garaje

Wed, 05 Sep 2007 18:23:07 GMT

Tendedero en el garaje

Material necesario: dos tubos de aluminio de seccion cuadrada (20x20), 10 mts de cuerda de tender, tornillos con tuerca autofrenante, 4 garruchas de tendedero.

Monto dos garruchas en cada tubo de aluminio, mediante los tornillos con tuerca que vienen con ellas. La sujeccion del tubo al techo del garaje la hago mediante tornillos pasantes con tuerca autofrenante del largo necesario.

Los cortes en los lados son para poder usar los tornillos que tenia en ese momento, que eran mas cortos de lo necesario.

Se pasan los tornillos desde el suelo de la habitación (base de la cama) hasta el garaje. Uso tuercas autofrenantes para evitar que se aflojen con las vibraciones de la marcha.

Y ya tenemos el tendedero. Se puede tender desde la puerta que comunica con la vivienda o desde cualquier porton (saliendo al exterior). Como el garaje tiene calefaccion se seca todo rapìdamente aunque fuera llueva o haga frio. A mi me ha resultado muy util en el viaje.

Photo Album: Alarma GSM Asecure. Instalación

Fri, 20 Jul 2007 07:24:43 GMT

Alarma GSM Asecure. Instalación

Instalacion de interruptores cableados en el garaje: desmontamos los perfiles para meter debajo el cable de telefonillo de 6 hilos

Seguimos con el desmontaje

Lo pasamos detras de los burletes del porton

Conexionamos los cables con macarrón termorretráctil

Interruptor de porton instalado

Por los tubos, metemos una guia de electricista para pasar la manguera de telefonillo necesaria

Tiramos de la guia y pasamos los cables.

Cables correspondientes a portones, ventanas, etc.

Se pone una caja de conexiones

Se hacen las conexiones con regleta y punteras para que hagan buen contacto

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Photo Album: Segundo interruptor en luz de avance

Thu, 05 Jul 2007 14:54:05 GMT

Segundo interruptor en luz de avance

La luz de avance es facilisimo accionarla sin querer en mi AC. Inexplicablemente no pasa por centralita, por lo que esta siempre bajo tension y se puede dejar conectada por error durante el dia.

La consecuencia: luz encendida durante el dia y bateria castigada por la descarga innecesaria.

El plafón visto desde dentro de la AC

Se desmonta el mismo y se desconecta la clema de conexión eléctrica

Éste es el interruptor que vamos a usar. Se hace un agujero en la carcasa de plástico y se encastra en él.

Éste es el "esquema de conexiones"......

...... aunque en ésta foto se ve mejor.

Resulatado final: ahora es imposible dejarse conectada la luz aunque se accione el interruptor de la entrada de la puerta.

Photo Album: Lámina semiopaca en ventana de aseo

Tue, 03 Jul 2007 18:40:33 GMT

Lámina semiopaca en ventana de aseo

Las ventanas de aseo vienen la mayoria en transparente, conm lo que estamos como en un escaparate. Para evitarlo, en primer lugar, hay que quitar los compases de cierre y los cerrojillos

Despues se limpia cuidadosamente para que ashiera la lámina

La lámina tiene 46 cm de ancho por lo que hay que empalmar. Hay que frotar en el mismo sentodo para sacar las burbujas de aire.

En caso de que no se pueda, despegarlo y rectificar. La ventaja es que pega por electricidad estática y cuanto mas frotamos, mejor se adhiere

Vista de la lamina ya terminada. Se evita que nos vean durante el dia. Por la noche tamiza bastante, pero hay que saber que se ve algo todavia desde fuera.

Vista desde dentro hacia fuera con luz interior (en este caso de flash)

Lo mismo, pero a oscuras. El resultado es bueno y no hay que usar ningun tipo de pegamento.